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這一次，壹為新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“壹為汽車(chē)”）又走在了行業(yè)前列。5月28日，壹為汽車(chē)在湖北隨州正式發(fā)布了全新二代底盤(pán)產(chǎn)品——18噸和4.5噸新能源專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)，并宣布全國(guó)**條新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

打造新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)**者

隨著**“雙碳”戰(zhàn)略加快實(shí)施，**和企業(yè)都高度重視新能源商用車(chē)的發(fā)展，在市場(chǎng)需求以及政策拉動(dòng)下，新能源專(zhuān)用車(chē)迎來(lái)了快速發(fā)展的春天。

“壹為汽車(chē)從成立那天起，就立志成為新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的**者。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，壹為新能源汽車(chē)董事長(zhǎng)李紅朋表示，3個(gè)月前，壹為汽車(chē)在這里舉行了“壹為新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)制造項(xiàng)目揭牌儀式”，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的籌備和建設(shè)，壹為汽車(chē)全面正向研發(fā)的兩款純電動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)以及全國(guó)**條新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)線正式下線了，這是我國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的重要時(shí)刻。

李紅朋介紹，壹為汽車(chē)成立以來(lái)，一直致力于為廣大專(zhuān)用車(chē)廠客戶(hù)提供“新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)+智能化上裝動(dòng)力操控系統(tǒng)+信息化監(jiān)控平臺(tái)”的一站式解決方案，幫助客戶(hù)從傳統(tǒng)燃油向新能源方向轉(zhuǎn)型。

近年來(lái)，壹為汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的全系列化純電動(dòng)和氫燃料專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)，被廣泛的應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)、市政、工程、機(jī)場(chǎng)等**域，并與國(guó)內(nèi)100多家專(zhuān)用車(chē)廠進(jìn)行了合作，共同開(kāi)發(fā)的各類(lèi)新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型達(dá)30余款，經(jīng)過(guò)工信部備案的整車(chē)公告超過(guò)300款，初步建成了一個(gè)國(guó)內(nèi)新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品的共享**。

值得一提的是，除了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展之外，壹為汽車(chē)還為全球15個(gè)**的客戶(hù)提供了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體解決方案，特別是其自主研發(fā)的右舵純電動(dòng)底盤(pán)產(chǎn)品，也相繼在東南亞和歐洲打開(kāi)市場(chǎng)，現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)300輛。

隨州市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳勇也表示，短短3個(gè)月時(shí)間壹為汽車(chē)就已經(jīng)完成新品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)線的建設(shè)，其效率驚人，這是隨州市汽車(chē)行業(yè)發(fā)展史上的一件大事，它意味著隨州市已經(jīng)完成了從零部件到底盤(pán)、從底盤(pán)到整車(chē)改裝的完整產(chǎn)業(yè)鏈條的布局。

實(shí)力驅(qū)動(dòng)新能源專(zhuān)用車(chē)發(fā)展

何為全新二代底盤(pán)產(chǎn)品？為什么要發(fā)布**代底盤(pán)？它又有什么優(yōu)勢(shì)？

在李紅朋看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)都是電動(dòng)載貨車(chē)底盤(pán)，這種通用類(lèi)的底盤(pán)并不適合專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品的特點(diǎn)，沒(méi)有從整車(chē)一體化設(shè)計(jì)進(jìn)行考慮。而壹為汽車(chē)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在**代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，從專(zhuān)用整車(chē)設(shè)計(jì)理念出發(fā)，全新打造開(kāi)發(fā)了**代底盤(pán)產(chǎn)品。

“此次我們發(fā)布的新品，18噸和4.5噸新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)就是針對(duì)一個(gè)個(gè)具體車(chē)型的改裝特點(diǎn)而定制開(kāi)發(fā)的。并且在隨后幾個(gè)月內(nèi)，我們還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)出3噸、10噸、12噸、25噸等系列產(chǎn)品，根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化需求做定制化的開(kāi)發(fā)工作，徹底解決在新能源底盤(pán)上進(jìn)行改裝的技術(shù)難點(diǎn)。”李紅朋說(shuō)，壹為汽車(chē)**代底盤(pán)產(chǎn)品還將擁有比市場(chǎng)上的竟品更高的性?xún)r(jià)比。尤其是在湖北省隨州市有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，幾乎所有零配件的配套供應(yīng)在 300公里內(nèi)就可以解決，大大降低了物流運(yùn)輸成本；同時(shí)壹為汽車(chē)自主研發(fā)的信息化平臺(tái)，通過(guò)分析車(chē)輛實(shí)際應(yīng)用的大數(shù)據(jù)優(yōu)化車(chē)輛的用電分布，大大減少用戶(hù)的用車(chē)成本。

據(jù)介紹，壹為新能源在**代產(chǎn)品技術(shù)沉淀的基礎(chǔ)上，從專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)整車(chē)設(shè)計(jì)理念出發(fā)，打通底盤(pán)和上裝的互融互通，全新開(kāi)發(fā)**代商用車(chē)底盤(pán)，在原來(lái)同等配置基礎(chǔ)上可將成本下降15%。

壹為新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理夏甫根也在現(xiàn)場(chǎng)表示，壹為汽車(chē)通過(guò)利用大數(shù)據(jù)來(lái)分析專(zhuān)用車(chē)使用工況，針對(duì)專(zhuān)用車(chē)型應(yīng)用場(chǎng)景特點(diǎn)，為用戶(hù)構(gòu)建多種大數(shù)據(jù)分析模型，針對(duì)性分析各種專(zhuān)用車(chē)型實(shí)際使用工況，得出量化參數(shù)需求；利用CAE輕量化設(shè)計(jì)，讓底盤(pán)總布置過(guò)程經(jīng)過(guò)CAE分析優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)輕量化，同等電量配置行業(yè)**輕；利用集成式熱管理系統(tǒng)，讓整車(chē)散熱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)集成，自主開(kāi)發(fā)集成式熱管理機(jī)組，實(shí)現(xiàn)整車(chē)電機(jī)電控、動(dòng)力電池、上裝動(dòng)力單元散熱和駕駛室空調(diào)功能；利用多功能整車(chē)**技術(shù)，讓新一代VCU及其功能實(shí)現(xiàn)多樣性；此外壹為汽車(chē)還通過(guò)與上裝融合設(shè)計(jì)、**駕駛系統(tǒng)、行為監(jiān)控系統(tǒng)以及線控設(shè)計(jì)的多技術(shù)手段，讓新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)更智慧、更**、更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，壹為汽車(chē)將設(shè)立兩個(gè)**目標(biāo)：**，聯(lián)合隨州豐富的改裝資源打造一個(gè)全國(guó)性的新能源專(zhuān)用車(chē)一站式采購(gòu)**，為廣大用戶(hù)提供智能化、高性?xún)r(jià)比的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品；**，基于壹為汽車(chē)的技術(shù)沉淀和工程化經(jīng)驗(yàn)，快速響應(yīng)，定制開(kāi)發(fā)，建立一個(gè)定制化底盤(pán)的制造**，為客戶(hù)提供個(gè)性化的底盤(pán)。

好產(chǎn)品、好技術(shù)、好方案，才是客戶(hù)選擇的動(dòng)力源泉。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，壹為汽車(chē)分別與清華大學(xué)、京環(huán)裝備簽訂定制化底盤(pán)開(kāi)發(fā)協(xié)議，程力汽車(chē)、啟航汽車(chē)簽訂批量底盤(pán)采購(gòu)協(xié)議，中創(chuàng)新航、中車(chē)動(dòng)力簽訂核心供應(yīng)商戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速新能源專(zhuān)業(yè)車(chē)產(chǎn)業(yè)“聚鏈成群”。

“我們要讓客戶(hù)在使用新能源專(zhuān)用車(chē)的過(guò)程中，切切實(shí)實(shí)地感覺(jué)到實(shí)惠，真正通過(guò)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力來(lái)促進(jìn)新能源專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展。”李紅朋強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

把新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)做大、做好、做強(qiáng)

近年來(lái)，雖然我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其是新能源專(zhuān)用汽車(chē)，在政策驅(qū)動(dòng)下取得了亮眼的成績(jī)，但與乘用車(chē)相比，新能源專(zhuān)用汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率并不高。

“特別是今年一季度以來(lái)，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀，產(chǎn)銷(xiāo)下滑在30%左右，而且專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模也在日益萎縮，產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新也并不理想。”在接下來(lái)的“新能源專(zhuān)用車(chē)高峰論壇”環(huán)節(jié)，壹為汽車(chē)副總經(jīng)理袁鋒做了“新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)”的專(zhuān)題報(bào)告。

袁鋒強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大變化，新能源汽車(chē)成為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的**亮點(diǎn)，正在迎來(lái)從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的拐點(diǎn)，所以專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)一定要向新能源化轉(zhuǎn)型，加速推動(dòng)新能源產(chǎn)品市場(chǎng)化，打造獨(dú)特創(chuàng)新的新產(chǎn)品、新品牌。

面向未來(lái)，壹為汽車(chē)也必將秉承“摶心壹志 奮發(fā)有為”的理念，秉承著創(chuàng)新精神與工匠精神，為廣大客戶(hù)提供智能化、高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，把新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)做大、做好、做強(qiáng)。